Não foi criada para ser uma custom clássica, tanto que o pneu traseiro é mais largo e com perfil mais baixo, com a suspensão dianteira invertida e transmissão por correia de borracha. Possui motor V2, com potência de 71,2 cv a 9.000 rpm e torque de 6,28 kgf.m a 7.500 rpm.
O guidão é bem largo e afastado da coluna de direção, tão leve que até parece uma moto com direção hidráulica.
Sua suspensão dianteira possui várias regulagens. Na traseira os dois amortecedores reguláveis nas molas são bem eficientes e fazem esta Mirage Power muito confortável. Também estável, é uma moto para ser pilotada por horas a fio. O acabamento explora ao máximo os cromados, como convêm as custom. Os freios são a disco duplo na frente e simples atrás.
Se o objetivo for rodar com uma moto diferente, esta pode ser uma boa opção